什么是飞行模式？飞行模式简单来说就是在乘坐飞机时开启的一种情景模式，这种模式在开启之后手机就会自动断绝信号，这样飞机在发出电波的时候就不受影响。为什么飞机上不能使用飞行模式？因为飞机在起飞、飞行以及降落的整个过程中对信号的要求是非常高的，一旦信号受到干扰，就会对飞机的飞行造成很大的影响。而手机的信号和飞机的电波信号极其相似，会影响飞机正常接收信号。当然这只是其中的一个原因。飞行模式启动以后，智能手机就会断网，电话打不进来、短信也发不进来。但是用户还可以看时间、看下载下来的书、文件，玩单机游戏等。说白了，飞行模式下的智能手机还是一台没联网的便携式电脑，还是有很多用处的。而且，当将飞行模式切换回一般模式时，可以迅速联网，电话和短信也迅速恢复正常。甚至iPhone X的人脸识别功能在飞行模式下也可以使用。以上这些都是手机关机再开机所不能比的。
事实上，国外对这方面都是比较宽松的，很多国家并不要求乘客关机，只是要求起飞降落时不要使用就可以了，另外，近几年来，我国也有放松的迹象，今年10月出台的新规中，民航局解除飞机手机禁令，决定权交由航空公司，将允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。也就是说，以后我们或许也可以在飞机上正常使用手机了，但是这还要看航空公司的回应和它们各自的评估时间，估计会是一个漫长的过程。实际上人们也很早就意识到，即便开启飞行模式，空姐依然会坚持让你关闭手机，所以大部分人不会因为想要在飞机上使用手机而去开启飞行模式，而是他们发现开启飞行模式之后自己就不用关手机却能够避免电话、短信的干扰，所以他们才会使用飞行模式。
大家现在用的手机，无论是国外的品牌还是国内的品牌，其实都是品牌手机。在手机行业已经成为红海的今天，小牌子的手机难以生存下去了。但是早些年却并非如此，尤其是功能机阶段，中国的手机行业可是百花齐放的。那时候的手机品牌之繁杂，让人眼花缭乱。你走进一家手机店，除了诺基亚等少数如雷贯耳的大厂，其他的几乎都是从未听过的小牌子。而且不像现在手机设计的越来越像了，那个时候的手机外观可是差异极大的，有带触控笔的，有带天线能看电视的，有带USB甚至网络接口的……群魔乱舞的那个年代，手机的品质也是参差不齐，相关的监管也更加困难，以至于像“飞行模式”这种行业标准的东西，有些厂家都只是做了个图标而已，开与没开没什么两样。这种情况下，为了避免出问题，不少民航客机干脆一刀切，直接关机，飞行模式不允许使用。其次，即使是那些高端大牌的飞行模式，也很难说就完全没问题，某些专家认为，即使是飞行模式的手机，同样可能会影响并干扰驾驶舱与地面塔台的通讯系统，造成安全隐患。按照我们中国人的性格，宁可信其有，不可信其无，飞机安全无小事，谨慎点准没错。
也就是说，飞行模式逐渐从原来应对飞机上的禁令，变成了为了避免打扰或者避免耗电而开启飞行模式。如果说二十年前一个手机取消飞行模式对于绝大部分人来说不痛不痒，那么现在如果说一部手机没有飞行模式，估计有些人就会很难受了。但是这种情况随着技术的发展，航空公司、通信运营商及研究机构对飞机上使用手机的安全问题进行了大量的提升，美国已于2013年解禁机上电子设备的使用，欧洲也于2014年放松管制。在这种趋势下，我国的东方航空、海南航空也在今年的1月18日允许空中手机的使用，只需要开启“飞行模式”，关闭移动通信功能即可。可以说“飞行模式”真正成为了飞行的时候使用的模式了。而且关机还可以降低对人体辐射。目前绝大多数人都喜欢每天晚上睡觉钱玩手机浏览资讯，但是往往都会把手机放在枕头边或者触手可及的地方，哪怕充电亦是如此，这时手机就会对人体产生相当大的辐射，而开启飞行模式则会最大程度的减少手机的辐射量。
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