11月1日，国家发改委副主任兼国家统计局局长、党组书记宁吉喆在《求是》杂志发表文章《经济运行稳定恢复 发展韧性持续彰显》。宁吉喆在该文中表示，今年1—8月份，我国新建5G基站38.8万个。
今年5月份的时候，工业和信息化部部长苗圩表示，5G从今年以来加快了建设速度。虽然受疫情影响，一二月份甚至三月份可能受到一些影响，但是各个企业还在努力加大力度，争取把时间赶回来。现在在祖国大地上，我们每一周大概要增加1万多个5G的基站。
现在看来，我国5G基站的建设应该一周不止1万多个，而是更多，超预期。8个月建了38.8万个，每个月平均4.85万个，每周平均1.21万个。要知道，由于疫情影响，今年第一季度的5G基站建设速度并不快，这新增的38.8万个基站大多是随后5个月建设的。这样算下来，现在5G基站的建设速度更快。
快速的5G基站建设，对大规模的5G应用绝对是好事。
比如手机，这与我们的日常生活最为密切。刚开始，5G手机的价格比较昂贵，购买的人并不多。但随着价格的不断下降，现在，5G手机已经很普遍了。2000元以内的5G手机已经有不少，这个价格对于普通人来说几乎都能承受。
据权威数据机构Trustdata公布的数据显示，2020年1-9月的中国5G手机累计销售已经突破1亿台。占据销量前几位的品牌分别为华为、OPPO、vivo、荣耀和小米。
大量5G手机的使用，就需要稳定而覆盖面广的信号。5G基站的快速建设，为此提供了强劲的支持。
还有无人驾驶汽车，也随着5G而快速发展起来。制约无人驾驶汽车的主要瓶颈之一是信息传输问题，没有超稳定、低时延、覆盖广的信号，就很难保证自动驾驶的安全。5G的发展，为解决这一问题提供了巨大的帮助。
2020年 6月27日，滴滴出行首次面向公众开放了自动驾驶服务。还有众多的汽车制造商，也是在无人驾驶汽车方面发力。比如红旗EV、吉利缤越、长安CS55、哈弗F7x以及特斯拉系列。
当然，5G的应用场景还有很多，比如远程医疗、线上教育、智慧农业、机器人、金融服务、媒体娱乐等，都离不开5G技术的支持。
大规模的5G基站建设，让这一切快速发展，促进数字化社会尽快到来、成熟。
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